Der gerbrauchte Epiroc Minetruck MT-2010 befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und ist sofort einsatzbereit – Ihre perfekte Wahl für anspruchsvolle Bergbauprojekte! Zusätzlich ist eine deutsche Bedienungsanleitung und ein Ersatzteilbuch vorhanden.
Bergbaumaschinen wie der Atlas Copco Minetruck MT-2010 sind essenziell für effiziente Materialtransporte Untertage im Tunnelbau so wie im Bergbau. Der schwedische Hersteller Epiroc, ehemals bekannt als Atlas Copco, ist ein weltweit führender Produzent von Bergbau- und Tunnelbaumaschinen. Neben dem MT-2010 gehören auch Modelle wie der Epiroc 282 und der Atlas Copco S1D zu den bewährten Maschinen für den Untertagebau so wie für den Bergbau.
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ITO Artikelnummer: 16750
Der Minetruck ist das Standard-Transportfahrzeug für Materialbewegung Untertage. Im Tunnelbau und im Bergbau übernimmt der Minetruck den Abtransport von Haufwerk, Erz oder Ausbruchmaterial von der Ortsbrust zum Beladeplatz oder zum Förderschacht. Der Epiroc MT2010 Minetruck ist mit 20 Tonnen Nutzlast, 300 PS Cummins QSL9 Dieselmotor und SAHR-Federspeicher-Bremsen für den dauerhaften Wechseleinsatz im Untertagebetrieb ausgelegt — kompakte Außenmaße bei hoher Nutzlast machen den Minetruck zur effizienten Lösung für mittlere bis große Stollen-Querschnitte.
Ein Minetruck ist ein Untertage-Muldenkipper für den Transport von Erz, Haufwerk und Ausbruchmaterial im Bergbau und Tunnelbau. Der Minetruck ist konstruktionsbedingt niedrig und kompakt gebaut, damit er sich in engen Stollen-Profilen sicher bewegen kann.
Epiroc ist einer der weltweit führenden Hersteller für Untertagemaschinen. Der MT2010 Minetruck gehört zu den bewährten Modellen der Mid-Range-Klasse und wird weltweit im Erz-, Salz- und Tunnelbau eingesetzt. Ersatzteile für den Minetruck sind über das Epiroc-Servicenetz und über spezialisierte Händler wie ITO Germany verfügbar.
Cummins QSL9 Dieselmotor: Kompression, Turbolader-Spiel, Einspritzdruck. Dana-6000-Wandler und Antriebsstrang auf Lecköl prüfen. Rock-Tough-Achsen auf Lagerspiel testen. SAHR-Bremsanlage muss in beide Fahrtrichtungen sicher schließen — Federspeicher-Funktion in Standgas-Test prüfen. Rahmen und Mulde des Minetrucks auf Risse und alte Reparaturschweißungen kontrollieren.
Beim Probelauf eines gebrauchten Minetrucks alle Hydraulikkreise einzeln in Standgas durchschalten, Kippfunktion mehrfach durchfahren und Lecköl an Kippzylindern und Steuerblock prüfen. SAHR-Bremse durch kontrollierten Druckabfall am Pedal testen — die Bremse muss den Minetruck in jeder Position sicher halten.
Wie wechselt man den Reifen einer Baumaschine? Das zeigen wir dir in unserem aktuellen Beitrag auf Tunnelbaumaschinen.de
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